البيتومين المحسن

الرقم

درجة الأداء

نوع البوليمر

درجة حرارة الطريق المتوقعة

الحركة المرورية

1

64H -10 

Crumb Rubber

يتم استخدام هذا النوع في مشاريع الطرق التي من المتوقع ان تكون اعلى درجة حرارة يتعرض لها الطريق 64 درجة مئوية و اقل درجة حرارة 10 درجات مئوية تحت الصفر

اعتيادية S

2

70S -10

Crumb Rubber

يتم استخدام هذا النوع في مشاريع الطرق التي من المتوقع ان تكون اعلى درجة حرارة يتعرض لها الطريق 70 درجة مئوية و اقل درجة حرارة 10 درجات مئوية تحت الصفر

اعتيادية S

3

76S -10

SBS 3411

يتم استخدام هذا النوع في مشاريع الطرق التي من المتوقع ان تكون اعلى درجة حرارة يتعرض لها الطريق 76 درجة مئوية و اقل درجة حرارة 10 درجات مئوية تحت الصفر

اعتيادية S

4

70S -10

SBS 3411

   يتم استخدام هذا النوع في مشاريع الطرق التي من المتوقع ان تكون اعلى درجة حرارة يتعرض لها الطريق 70 درجة مئوية و اقل درجة حرارة 10 درجات مئوية تحت الصفر

اعتيادية S

5

76H -10

SBS 3411

يتم استخدام هذا النوع في مشاريع الطرق التي من المتوقع ان تكون اعلى درجة حرارة يتعرض لها الطريق 76 درجة مئوية و اقل درجة حرارة 10 درجات مئوية تحت الصفر

ثقيلة H

6

70V -10

SBS 3411

  يتم استخدام هذا النوع في مشاريع الطرق التي من المتوقع ان تكون اعلى درجة حرارة يتعرض لها الطريق 70 درجة مئوية و اقل درجة حرارة 10 درجات مئوية تحت الصفر

ثقيلة جدا V

7

70H -10

SBS 3411

يتم استخدام هذا النوع في مشاريع الطرق التي من المتوقع ان تكون اعلى درجة حرارة يتعرض لها الطريق 76 درجة مئوية و اقل درجة حرارة 10 درجات مئوية تحت الصفر

ثقيلة H

8

64H -10

SBS 3411

يتم استخدام هذا النوع في مشاريع الطرق التي من المتوقع ان تكون اعلى درجة حرارة يتعرض لها الطريق 64 درجة مئوية و اقل درجة حرارة 10 درجات مئوية تحت الصفر

ثقيلة H